证券时报记者 王小伟
10月30日，香港特别行政区运输署发布消息称，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》批准萝卜快跑在九龙东（启德发展区及九龙湾指定路段）进行自动驾驶车辆跨区测试。
这是萝卜快跑继今年4月扩区开启机场岛小规模载人测试、6月在东涌进行道路测试、8月进入香港岛南区后，第四次扩大在香港的测试区域。
自2024年底在北大屿山启动测试以来，萝卜快跑进展显著，已实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进。此次测试项目横跨九龙城及观塘两区，涵盖启德发展区一带，可让系统收集更多测试数据，以评估自动驾驶车辆在更多不同路况及跨区运作的表现。
证券时报记者获悉，萝卜快跑正推动自动驾驶车辆在香港测试和发展。今年9月17日，香港2025年《施政报告》明确提出，特区政府已为自动车建立规管框架，今年会批出三个区域进行自动驾驶车辆测试，以自动驾驶汽车跨区行走和接驳其他交通工具为目标，加速自动驾驶在香港无人化、规模化发展，尽快达到商业营运，推动业界以香港为平台开拓海外尤其是右舵车市场。
政策支持下，萝卜快跑率先实现了在香港多个地区的自动驾驶测试，也将为其自动驾驶技术在全球右舵市场的推广提供重要参考。与此同时，萝卜快跑持续招聘并培养本地人才团队，开展一系列产学研合作，举办多场校园技术讲座、自动驾驶线上课程培训等创新科技和科普活动，让市民了解及体验自动驾驶技术，并与各界共建自动驾驶创新科技生态。
除了在中国香港获得进展外，萝卜快跑也在加快海外布局，先后落地迪拜、阿布扎比，与Uber、Lyft全球两大出行平台以及瑞士邮政合作，持续探索亚洲、欧洲等更多中国大陆以外的区域和市场。
截至8月，萝卜快跑已驶入北京、上海、武汉、深圳、重庆、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累计提供超1400万次服务，安全行驶里程超2亿公里。百度表示，未来萝卜快跑还计划将AI和自动驾驶技术带到更多城市。
据了解，九江市财政局、兴业银行分别为九江银行第一大、第三大股东。按照此前公告，九江银行拟向合格认购方发行不超过8.6亿股内资股及不超过1.75亿股H股。
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